Кратко
Для спецтехники и оборудования до 40 т обычно берут низкорамный трал; для 40–60 т — трал с 4–5 осями; для балок и ферм длиннее 13,6 м — раздвижной трал; для 80 т и больше — модульный тяжеловоз. Если груз укладывается в габарит и весит до 20 т, дешевле бортовой полуприцеп или фура.
Сравнение техники
| Тип | Грузоподъёмность | Особенности | Подходит для |
|---|---|---|---|
| Низкорамный трал | до 40 т | погрузочная высота около 0,5–0,9 м, аппарели | экскаваторы, погрузчики, станки |
| Трал 4–5 осей | до 60 т | больше осей — меньше нагрузка на ось, уширители | тяжёлая техника, трансформаторы |
| Раздвижной трал | до 40 т | платформа удлиняется под груз до 20–25 м | фермы, балки, трубы, опоры ЛЭП |
| Модульный тяжеловоз | 80–120 т и более | многоосные модули, гидравлическая подвеска | сверхтяжёлое оборудование |
| Бортовой полуприцеп | 20 т | открытая платформа 13,6 м | металл, ЖБИ, бытовки |
Как выбрать
- Высота. Груз + погрузочная высота трала должны укладываться в 4 м. Чем выше груз, тем ниже должна быть платформа.
- Масса и оси. Масса техники плюс масса тягача и трала распределяется по осям. Тяжёлым грузам нужно больше осей.
- Длина. Если груз длиннее 13,6 м — раздвижной трал.
- Погрузка. Колёсная и гусеничная техника заезжает своим ходом по аппарелям; оборудование грузят краном — тогда удобнее платформа без бортов.
Почему не стоит брать «с запасом»
Больший трал — это более дорогой километр и иногда лишние согласования. Мы подбираем минимально достаточную технику: пришлите модель или габариты, и мы скажем, на чём груз поедет дешевле.