Негабаритным (крупногабаритным) считается груз, с которым транспортное средство шире 2,55 м, выше 4 м от дороги или длиннее 20 м. Тяжеловесным — когда превышены допустимая полная масса или нагрузка на ось. Груз может быть одновременно и тем и другим. В обоих случаях нужно спецразрешение, а цена перевозки выше, чем у обычной фуры.
Допустимые габариты автопоезда
| Параметр | Допустимо без разрешения | Что делать, если больше |
|---|---|---|
| Ширина | 2,55 м (2,6 м — изотермические кузова) | спецразрешение; свыше 3,5 м — как правило, прикрытие |
| Высота от дороги | 4 м | низкорамный трал или спецразрешение с проверкой мостов и проводов |
| Длина автопоезда | 20 м | раздвижной трал и спецразрешение; свыше 25 м — как правило, прикрытие |
Ориентиры по сопровождению приведены в общем виде; точные требования определяются при оформлении разрешения на конкретный маршрут.
Тяжеловесный груз
Тяжеловесность определяется не весом груза, а массой всего автопоезда и нагрузкой на каждую ось. Для пяти–шестиосных седельных автопоездов допустимая полная масса, как правило, 40–44 т, а нормативная нагрузка на ось зависит от категории дороги. Если груз 30 т едет на тяжёлом трале с тягачом, итоговая масса легко превышает норму — поэтому для техники от 25–30 т подбираем трал с большим числом осей, чтобы распределить нагрузку.
Примеры негабаритных грузов
- экскаваторы, бульдозеры, автокраны и буровые установки;
- комбайны и широкие тракторы;
- трансформаторы, котлы, ёмкости и колонны;
- фермы, балки, металлоконструкции длиной от 13,6 м;
- модульные здания шире 2,55 м.
Как габарит влияет на цену
Стоимость складывается из ставки за километр для выбранной техники, оформления разрешения, прикрытия или сопровождения и, для тяжеловесов, платы за вред дорогам. Уложиться в габарит — самый простой способ сэкономить: снять ковш, стрелу или жатку, развернуть груз, выбрать трал с меньшей погрузочной высотой.